关于富诺尔富诺尔，倡导定制化压缩空气系统解决方案及特殊行业应用的制造商.作为一家压缩空气系统制造商， 2014年与总部位于德国的全球螺杆主机供应商（GHH-RAND）签订合作协议，建立北方地区的生产基地，微油螺杆空压机保养，工厂位于天津泰达电子园区。

诱发空气压缩机爆的主要因素

　　1)若压缩空气的温度超过某一个极限值时，将会促成沉积物加速氧化自动加热，以致引起自燃。这个极限值是个变值，与沉积物的厚度密切相关。因此，促发空气压缩机爆的主要因素是空气压缩机的温度。

　　2)沉积物的厚度直接影响其自燃温度极限值。也就是说，如果排气温度不增加而沉积物厚度不断增加，将会降低沉积物自燃温度界限而发生自燃。沉积物越厚，自燃极限温度越低;沉积物越薄，自燃极限温度越高。如沉积物的厚度为1mm时，极限自燃温度为160℃。因而，沉积物的厚度是促发空气压缩机爆的又一因素。一矿空压机几次发生的释压阀和后冷却器爆事故，经事后分析推算，中间冷却器爆点沉积物厚度大于2mm ，极限自燃温度在150℃。后风包爆点的沉积物厚度大于3mm ，极限自燃温度在115℃。

　　3)当螺杆空压机压缩空气的流速降低时，将会使这里的压缩空气温度升高，对于多台空气压缩机组成的压风系统，这种现象容易发生。另外，压缩空气流速降低时也会使沉积物自燃温度界限下降。所以，微油螺杆空压机供应商，二级排气缸至储气罐一段是敏感地域，微油螺杆空压机哪家好，冷却器和储气罐容易发生爆。如果排气总管内积碳相当厚，在空气压缩机停止运转或进行工况调节时，这时的流速突然下降或降至为零，极易发生沉积物自燃爆的危险。空气压缩机爆的时间容易发生在矿井负荷降低的时间内。交接班时间是空气压缩机爆的危险时间段。

　　4)由于吸入空气温度增加后，在压缩过程中产生大量过热水蒸气，疏松的沉积物大量吸附过热水蒸气并散出热量，使排气温度升高而造成沉积物自燃。雨天和雾天也易发生空气压缩机爆。

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　　空气压缩机是由螺杆压缩机主机、电动机、油气分离器、冷却器、风扇、水分离器、电气控制箱以及气管路、油管路、调节系统等组成。压缩机主机壳体内有一对经过精密加工相互啮合的阴、阳转子。

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　　对于直联机组，电机通过弹性联轴器直接驱动阳转子，对于齿轮传动机组，电机通过弹性联轴器驱动齿轮轴，再通过齿轮传动给阳转子。

　　滤芯底部的油利用压差由回油管引入压缩机，在油气分离器上装有油位液面计、小压力阀和安全阀。油气分离器也兼作油箱和储气罐。

　　压缩空气的设备决定了必须的工作压力取决于压缩机，设备、管路，高的工作压力决定必须的装置压力，而耗气地点用减压阀来满足设备需求，天津微油螺杆空压机，在极端情况下，配一台单独空压机很不经济。

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空气过滤器芯是否堵塞

　　通常螺杆式空气压缩机的空气过滤芯在运用中主要功能就是滤除空气中的尘埃等杂质，但是如果长时间不清理螺杆式空气压缩机滤芯的话，就会比较容易发生堵塞等一系列问题。那么，关于螺杆式空气压缩机的滤芯堵塞问题是比较容易发现和处理的，只需要按时清理或者更换螺杆式空气压缩机的滤芯就可以。

　　关于螺杆式空气压缩机滤芯堵塞检查的方法：将手放置在空气过滤器的进气口，然后，我们感受下吸力，倘若吸力不大，那么，我们就需要清理或者更换螺杆式空气压缩机的滤芯；倘若吸力比较大，那么，我们就要考虑管道是否有漏气现场。